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          2025年新能源重卡或销7万辆,重卡企业该如何破局?

          来源: 发布日期:2023/1/10 10:45:05

           “2025年,新能源重卡销量或到7万辆,传统“老将”将如何应对市场增长?”

           

          2022年,新能源重卡需求持续高增长,前10月销量翻倍暴涨204%。未来几年,新能源重卡行业有望持续火爆。根据科尔尼预测,2025年,新能源重卡行业销量或到7万辆。其中,电动重卡销量预计5.5万辆,燃料电池重卡销量预计1.5万辆。

           

          对于持续增长的新能源重卡市场,传统重卡整车及零部件巨头将如何布局?

           

          请看记者带来的盘点。

           

          打造多元化产品

           

          面对重卡新能源化趋势,不少整车及零部件企业走的是多元化技术路线,以不同产品来满足多类需求。

           

           

          新能源重卡

          新能源重卡

           

           

          在新能源方面,一汽解放早已有了详细规划,于2021年发布“15333”新能源战略,规划了明确的目标和详细的路径。“在产品路线规划上,公司的新能源产品走多元化路线,要结合不同能源特点、不同场景需求去开发产品。”在近日接受35家机构单位调研时,一汽解放这样回应。

           

          一汽解放方面表示,目前,公司在新能源产品方面布局了重、中、轻、微、客5大整车产品平台,纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线,同时在研发、产能、生态领域也将加强布局。“在电动重卡方面,解放一直积极布局电动重卡。目前针对煤炭、砂石运输、港口运输、城建渣土、混凝土搅拌等运距短、高频、重载的特殊场景,完成了包含充电、换电两种路线,牵引、自卸、混凝土搅拌等50余款电动重卡的投放。”

           

          11月22日,在新闻发布会上谈及新能源化趋势时,潍柴动力同样表示,公司将做多元化技术路线的应对。“在传统能源向新能源过渡过程中,是能源多样化的过程。新能源化趋势下,城市车辆可以较多的使用纯电动路线,长途干线物流更适用氢燃料电池路线,柴油发动机、氢内燃机、甲醇发动机等均会有适用的特定应用场景。”

           

          11月24日,在投资者关系活动调研交流中,中国重汽详细描述了新能源布局。“目前,公司已经面向牵引、载货、工程、专用四大类车型,完成纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局,开发出全系新能源商用车产品。从目前来看,新能源重卡主要是在区域类应用场景使用,例如港口、钢铁厂、物流园区以及城市内等场景,未来的应用场景的扩展还需要相关技术的进一步提升。”

           

          打造核心竞争力

           

          在打造多元化产品的同时,不少企业也提出要掌握新能源车核心技术,形成较强竞争力。

           

          一汽解放表示,随着地方政府环保法规落地和不同场景需求,新能源商用车的未来发展是非常有空间的,也是公司今后要大力开发的市场。“解放对于新能源产品有一系列的安排:第一步是产品路线实现多元化;第二步是在核心总成上,公司最终必须有自己的核心竞争力。解放通过提供自研自制、股权投资、战略合作、联合开发等对此进行全面的布局,目的是在新能源领域中仍然确保具有技术领先优势;第三阶段公司会有自己的专属平台,围绕低风阻智慧生活舱、滑板底盘、高阶智驾等方面创新突破,最终要真正打造中国高端的、体现先进技术的新一代新能源车辆。”

           

          在调研交流中,中国重汽指出,国家“双碳”政策带来新的机遇与挑战,新能源与智能网联汽车将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品。“2022年,公司持续推动技术迭代更新,加快以电驱桥为主要路线的纯电动、混合动力、燃料电池整车开发,加快新一代智能驾驶、智能网联等技术落地应用,打造差异化竞争优势,创造新的增长点。目前,公司投资建设的莱芜智能网联(新能源)重卡基地,全面采用世界先进制造工艺及设备,具备数字化、自动化、模块化与柔性化等特点,加强了公司产品的综合竞争力。”

           

          作为重卡行业老将,福田汽车也在新能源方面积极打造核心竞争力。12月5日,福田汽车发布公告,拟与宁德时代成立合资公司,开展新能源电池经营性租赁业务,共同开拓新能源场景运营市场。合资公司注册资本为2亿元,福田汽车与宁德时代各持股50%。作为新能源重卡部件之一,动力电池如同新能源车的“心脏”,直接决定着车辆品质的高低。而福田汽车与宁德时代形成合资关系,在动力电池上的竞争力将更胜一筹。

           

          当前,一些传统企业在新能源重卡市场排名看似稍有落后,但已在积极排兵布阵,打造核心竞争力,完善产业链。未来几年,“老将”与如今崛起的“新秀”是否将展开更为激烈的搏斗?能否重新夺回相应的行业地位?

           

          (本文来自:方得网)

           

           

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